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规复座舱任务面(2012919)

一.空中
1.以后塔台通信频次。
2.NAV1,NAV2频次,看唆使,听摩斯码,同时切换CDI,LOC1对应腾飞航道,LOC2对应IIS或VOR台后航道。GPS调好,旌旗灯号好   ,ADF,频次准确,唆使准确,听摩斯码。
3.批改海压,一边回升高度。
4.秒表归零,Vglide70,Vr55,Vx60,Vy79。

二.最初进近定位点(八个名目)
1.推夹杂比,收油门转下滑,计时,开灯,放襟翼,调定夺高,开MRK键,报告。

三.腾飞后
1.关灯,秒表回零,切换CDI并调台后径向线,调下一段修压高。

四.出场及过台后简述
1.利用机场,利用跑道,出场体例,进近体例,高度拨正值,扇区最低宁静高度,最低定夺高或最低降落高,复飞法式。
  比方以山东东营机场为例出场简述:方针机场:东营;跑道36盲降(VOR.DME/NDB);YQG-11A出场,修压1021,扇区最低安  全高度650米,最低定夺高213英尺,跑道可见,调剂目测,做好着陆,跑道不可见,履行复飞法式:直线爬升至300米左转飞  向DYN台,900米过台。
2.过台后简述(以东营跑道36盲降为例)
  过台后飞径向线172度,距DYN11.2海里右转法式转弯,截获003度航向道,截获下滑道后转下滑最初进近,到达最低定夺高后  跑道可见,调剂目测,跑道不可见履行复飞法式:直线爬升至300米左转飞向DYN台,900米过台。

五.转场东营机场注重题目
1.BASOV前听VOR旌旗灯号、摩斯码。
2.DME弧进程入耳盲降旌旗灯号、摩斯码。

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